A Ultracargo, em consórcio com Stolthaven Terminals, Granel Química e Vopak, assinou contrato com a Autoridade Portuária de Santos (APS) para construir dois novos berços públicos na Alemoa, no Porto de Santos. As obras estão previstas para começar em 2027 e vão reforçar a infraestrutura de movimentação de granéis líquidos no maior porto da América Latina.
Com os novos berços, o complexo passará a contar com mais opções de atracação e poderá receber navios de até 70 mil toneladas de porte bruto (DWT). Para isso, o projeto prevê o aprofundamento do canal para 14 metros, que permitirá a chegada de embarcações com capacidade cerca de 17% superior à do limite atual.
Navios maiores significam mais carga por atracação e menos viagens fracionadas, o que torna o transporte marítimo de combustíveis e produtos químicos mais eficiente. Em terra, a expectativa é que a maior agilidade nas operações favoreça o giro dos tanques e a produtividade do complexo.
A ampliação também deve reduzir o tempo de espera por atracação. Hoje, em períodos de maior demanda, embarcações podem ficar alguns dias aguardando um berço disponível na Alemoa, e o novo projeto tende a trazer mais flexibilidade e previsibilidade para os clientes.
Ao todo, os ganhos previstos devem acrescentar aproximadamente 3 milhões de toneladas por ano à movimentação da região. As obras serão feitas com os terminais em plena operação, o que exigirá planejamento e coordenação para manter a segurança e a continuidade das atividades. Neste momento, o consórcio discute os detalhes de engenharia e o cronograma do empreendimento.
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