Ultracargo ha obtenido el tercer puesto en la categoría de Infraestructura Logística de los premios Valor Inovação Brasil 2026, en reconocimiento a su estrategia de desarrollar corredores logísticos inteligentes que conectan diferentes regiones y modos de transporte para que el movimiento de mercancías sea más eficiente, integrado y predecible.

En lugar de gestionar cada terminal de forma aislada, Ultracargo ha ido conectando sus activos con los modos de transporte ferroviario, por carretera, por tuberías y marítimo, creando alternativas para unir regiones productoras, polos industriales, centros de consumo y puertos. Uno de los ejemplos es el corredor entre Rondonópolis (MT) y Paulínia (SP), que aumenta la eficiencia tanto en el suministro de derivados destinados al sector agroindustrial como en el transporte del etanol de maíz producido en el Centro-Oeste hacia el Sudeste.

«La competitividad pasa por la integración. Además de ampliar la capacidad de nuestros depósitos, buscamos construir una infraestructura que conecte regiones, modos de transporte y mercados, y que ofrezca a los clientes más alternativas y previsibilidad para sus operaciones», afirma Fulvius Tomelin, director ejecutivo de Ultracargo.

El proyecto también incluye inversiones en tecnología, automatización e inteligencia operativa. En Vila do Conde (PA), por ejemplo, las soluciones implementadas en el transporte fluvial prácticamente han duplicado la eficiencia operativa de la terminal. Las herramientas digitales de análisis, simulación e ingeniería también respaldan la planificación de nuevos proyectos y la toma de decisiones de la empresa.

Entre 2022 y 2025, Ultracargo amplió su capacidad de almacenamiento de aproximadamente 955 000 m³ a más de 1,13 millones de m³ y expandió su presencia de seis a nueve terminales. Solo entre 2024 y 2025, se invirtieron más de 1,2 mil millones de reales en proyectos de expansión y interiorización. El mayor uso del transporte ferroviario también contribuye a reducir en torno a un 35 % las emisiones de gases de efecto invernadero en las operaciones logísticas, lo que evita aproximadamente 51 000 toneladas de CO₂ al año.

El reconocimiento en «Valor Inovação» refuerza la estrategia de Ultracargo de combinar infraestructura, tecnología e integración intermodal para aumentar la eficiencia de las cadenas de combustibles, biocombustibles y agroindustria, y adaptarse a las transformaciones de la logística y la matriz energética brasileña. Para saber más sobre el proyecto, puedes consultar el artículo completo aqui.