Con el objetivo de resolver los retrasos en las cargas y las restricciones horarias para las maniobras de atraque y desatraque de barcazas de sus clientes y de otras empresas que operan en el Puerto de Vila do Conde (PA), Ultracargo preparó un estudio técnico que sirvió de base para que las autoridades portuarias actualizaran las normativas actuales del Puerto de Vila do Conde, mejorando el flujo de movimiento y reduciendo los tiempos de operación marítima.

La normativa anterior estipulaba que las maniobras de atraque y desatraque de barcazas en el Muelle 502 solo podían realizarse durante la marea alta y en horario diurno, lo que impactaba directamente la eficiencia logística de este puerto, limitando significativamente su capacidad operativa. El estudio técnico realizado por Ultracargo demostró que es seguro realizar estas operaciones tanto en marea baja como alta, siempre que la aproximación se realice en sentido contrario a la corriente predominante y durante el período diurno.

El documento fue presentado y aprobado en una reunión con representantes de la Companhia Docas do Pará (CDP) y de la Capitanía de Puertos de la Amazonía Oriental. Con las nuevas reglas operativas implementadas por la autoridad portuaria, los clientes podrán cargar o descargar más de una barcaza por día en el Muelle 502, optimizando costos y tiempos en sus operaciones. Además, también se autorizó de forma definitiva el atraque y desatraque de barcos durante el período nocturno en el Muelle 501, algo que antes no estaba permitido. Esta restricción generaba esperas de hasta 12 horas para las embarcaciones, aumentando los costos operativos.

«Los cambios en la normativa del terminal de Vila do Conde representan un avance significativo para todos los clientes de Ultracargo y otras empresas que operan en la región. Antes, si una empresa tenía cuatro barcazas para cargar, necesitaba cuatro días para realizar la operación, ya que solo hay una marea alta por día. Ahora, con la nueva condición, podrá realizar el mismo proceso de forma segura en un máximo de dos días, dependiendo del tamaño de la barcaza y de la operación. Es un gran avance logístico», afirma el vicepresidente de la empresa, Helano Pereira Gomes.

Con la actualización de las reglas, Ultracargo reafirma su compromiso de ofrecer las mejores y más eficientes soluciones a sus clientes. «Siempre buscamos innovar y mejorar el día a día de las empresas con las que trabajamos, adaptando nuestras operaciones a sus necesidades y a las del mercado. Las nuevas autorizaciones no solo colocan al Puerto de Vila do Conde en un nivel más competitivo, sino que también generan impactos positivos en toda la cadena», concluye Helano.